Numa tarde de Maio de 1991, 18 jovens, cada um com uma placa na mão, com uma letra impressa, apresentaram-se no relvado do Estádio Nacional, no intervalo da Final da Taça de Portugal. Juntas as 18 letras, formou-se esta frase. Luís Figo, Rui Costa, João V.Pinto, Jorge Costa, Rui Bento, Brassard, Peixe, entre outros, eram os jogadores que formavam esse grupo. Semanas depois, em Lisboa, mas no Estádio da Luz, perante 127.000 espectadores, tornaram-se Campeões do Mundo Sub/20.
segunda-feira, dezembro 20, 2010
Dá para tudo
sábado, julho 18, 2009
Eu twitto, tu twittas, ele twitta
«Em Seattle, o árbitro acaba de roubar o Dynamo. Que piada. Não chegou nem perto. O árbitro é um ladrão», escreveu Brian Ching na sua página depois de um colega ter afastado a bola sobre a linha de golo e ter visto o juiz a validar o tento à equipa de Seattle.
Para adensar a novidade de tudo isto, resta dizer que Brian Ching nem estava em campo, pois encontrava-se na Gold Cup em representação da selecção dos EUA. Apesar das desculpas pedidas, o jogador não escapou à punição.
In: Mais Futebol
Cuidado pessoal. Eles "andem" aí!
quinta-feira, junho 18, 2009
Jornal do Incrível

Se acontecesse em Portugal?
COMUNICADO OFICIAL
1) Con fecha 27 de abril del 2009, la Federación Peruana de Fútbol suscribió un contrato para el uso de la Nave Boeing N° 737-200 FAP 352 de la Fuerza Aérea del Perú, a efecto de trasladar a la selección peruana a la ciudad de Medellín-Colombia, con ocasión del partido de la fase clasificatoria al Mundial Sudáfrica 2010.
2) Dicho contrato establecía la disponibilidad de la referida nave entre los días 9 al 11 de junio del 2009, habiéndose acordado que el regreso de la ciudad de Medellín sería a las 10:00 horas del día 11 de junio.
3) El contrato señalaba que por motivos de fuerza mayor la FAP podía alterar unilateralmente estos términos, sin que tenga responsabilidad legal alguna. Con esta atribución, la mañana del miércoles 10, día del partido entre Colombia y Perú, el piloto de la nave se comunicó con la gerencia de la Comisión Sudáfrica 2010, para informarle que era probable que ante la emergencia presentada en el país por el anunciado paro amazónico se podría adelantar el retorno hacia Lima, a las 07:00 horas, pues la aeronave de la FAP era requerida por el Alto Mando Militar.
4) A las 22:00 horas del día 10 de junio el piloto de la nave se volvió a comunicar con el gerente de la Comisión Sudáfrica 2010, manifestándole que, por orden superior proveniente de Lima, dicha nave debería estar en el Grupo Aéreo N° 8 del aeropuerto limeño a las 07:00 horas del día 11 de junio, por lo que la salida desde Medellín tenía que realizarse a las 02:00 horas y ya no a las 07:00 horas del jueves 11 de junio, como inicialmente se tenía previsto.
Lima, 15 de junio del 2009
OFICINA DE PRENSA DE LA FPF
